3月23日的《西伯利亞時報》報道，俄羅斯鐵路局長官Vladimir Yakunin提議修建橫貫西伯利亞的公路，屆時俄羅斯東部邊界將通過阿拉斯加，穿過白令海峽連接亞洲與北美洲。

　　這項提議由俄羅斯科學院在一次會議中提出。作為歐亞經濟發展帶(Trans-Eurasian Belt Development，TEPR)的一部分，該項目將在現有的跨西伯利亞鐵路旁邊修建公路網以及新的鐵路網和輸油管道。Yakunin 說這是一個“跨大洲，跨文明的項目，它會帶給西伯利亞區域和世界一個嶄新的未來。項目將依靠目前最前沿的科技。”

　　公路將會橫跨整個俄羅斯，分別在西歐段和亞洲段與已有的公路聯通。俄羅斯東西邊境間的距離大約為10,000公里。道路將通過遠東的楚科塔地區(Chukotka)，橫跨白令海峽與阿拉斯加的蘇厄德半島相連。

　　那么到達亞洲盡頭的車輛將要怎么通過白令海峽呢?渡輪?海底隧道?橋梁?計劃還沒有明確指出。從俄羅斯到達阿拉斯加半島的最短距離大概是88公里。

　　根據之前CNN進行的粗略計算，從倫敦開車途徑莫斯科直到阿拉斯加，里程大約為12,978公里。阿拉斯加搬到上的諾姆市(Nome)，即使以當地的標準來看也是個極其偏僻的地方，阿拉斯加州內沒有與它相連的道路系統。諾姆與和離它最近的大城市，阿拉斯加礦業中心費爾班克斯(Fairbanks)之間的路程大約為836公里，費爾班克斯為這段跨大洲公路系統暫定的終點，在這之后就有通往加拿大和美國的發達公路網了。

　　加上諾姆市到費爾班克斯這段還未被規劃的道路和穿越海峽的路程，從倫敦到紐約的公路旅行里程約為20,777公里。

　　那么誰給錢呢?

　　Yakunin在俄羅斯媒體的嚴重一直就是和普京統一戰線的好朋友。有小道消息稱Yakunin有可能會繼任普京之后的下一屆總統。TEPR對這個項目的投入可能是“幾萬億美元”級別的。雖然投入很大，但Yakunin說這條路修好后帶來的經濟效益會更多。