昨日，亞洲航線發(fā)展大會(huì)進(jìn)入關(guān)鍵階段，參會(huì)的113家機(jī)場(chǎng)和283家航空公司開展“一對(duì)一會(huì)談”，現(xiàn)場(chǎng)氣氛火熱。期間，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)確定了與32家國(guó)內(nèi)外航空公司重點(diǎn)開展“一對(duì)一會(huì)談”，為新開航線出力。當(dāng)然，要吸引知名航企來滇開航，自身的實(shí)力是關(guān)鍵。云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁姜文忠透露，預(yù)計(jì)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)明年的旅客吞吐量將超過3800萬，提前超過當(dāng)初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)了新增停機(jī)位建設(shè)，第三條跑道將在明年動(dòng)工，而第二航站樓的建設(shè)已在考慮之中。

　　對(duì)話

　　談機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容：不排除近期要建低成本航站樓

　　2012年6月28日昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。不到3年時(shí)間，旅客吞吐量的迅速增長(zhǎng)讓長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)不得不擴(kuò)容。

　　“去年，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)送旅客超過3200萬人次，今年全年預(yù)計(jì)將達(dá)到3600萬人次。長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓是按照2020年達(dá)到3800萬人次設(shè)計(jì)的，因此，明年即將面臨容量不夠的情況。”姜文忠表示，針對(duì)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)目前“容量”即將飽和的問題，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)已經(jīng)陸續(xù)和即將啟動(dòng)停機(jī)坪、停車場(chǎng)、跑道、航站樓等擴(kuò)建工作。

　　姜文忠透露，停機(jī)坪的擴(kuò)建工作正在進(jìn)行，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)將增加40個(gè)停機(jī)位，預(yù)計(jì)今年底明年初就完工;同時(shí)，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)正在做停車場(chǎng)改造的前期工作;而第三條跑道預(yù)計(jì)明年動(dòng)工。

　　他說，正在考慮怎么建第二航站樓，“第二航站樓功能定位、交通組織都是很大的難題，今年底將開展國(guó)際招標(biāo)，請(qǐng)專家來對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)的航站樓做總體規(guī)劃和定位。”長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)也不排除近期要建個(gè)低成本航站樓(廉價(jià)航空)的可能性，目前正在研究考慮中。

　　談航線培育：國(guó)際航線是“短板”政府補(bǔ)貼很重要

　　說到長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)目前國(guó)際航線發(fā)展的現(xiàn)狀，姜文忠坦言，國(guó)際航線是長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的一個(gè)“短板”。

　　“盡管長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量總體增長(zhǎng)比較快，但是國(guó)際航線發(fā)送旅客的人數(shù)卻不多，去年一年發(fā)送人數(shù)不到240萬。”姜文忠分析稱，這是因?yàn)殚L(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)在國(guó)際上的知名度還不夠。例如，此前省外媒體報(bào)道國(guó)外航空公司搶灘國(guó)內(nèi)二三線城市機(jī)場(chǎng)，然而這里面根本就沒有提到昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　為了吸引知名航企來滇開國(guó)際航線，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也在為此想方設(shè)法。例如，航空公司新開的洲際航線，凡與機(jī)場(chǎng)有關(guān)的費(fèi)用，3年內(nèi)全部不收;而對(duì)周邊的短程國(guó)際航線，第一年免收所有費(fèi)用，第二年免收80%，之后逐漸遞減。不過，這樣的舉措產(chǎn)生的效果并不是很好，“機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也是企業(yè)，近年來機(jī)場(chǎng)建設(shè)和改擴(kuò)建投資巨大，一直處于巨虧狀態(tài)。所以光靠機(jī)場(chǎng)集團(tuán)自身培育國(guó)際航線能力有限，而縱觀周邊機(jī)場(chǎng)的發(fā)展，新增大量的國(guó)際航線，離不開政府的資金扶持。”

　　姜文忠說，省政府已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)政策，每年拿出2億元用于補(bǔ)貼國(guó)際航線，例如昆明至巴黎直飛航線和即將開航的昆明-浦東-溫哥華航線都有補(bǔ)貼，但具體的補(bǔ)貼方式還沒最終確定。

　　談周邊競(jìng)爭(zhēng)：區(qū)域旅游有優(yōu)勢(shì) 政策爭(zhēng)取很關(guān)鍵

　　在西部機(jī)場(chǎng)中，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)一直被拿來與成都機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)做比較。此次來參加亞洲航線發(fā)展大會(huì)的國(guó)際航空公司中，有些已經(jīng)開了直飛成都的航線。那么，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)要拿什么來吸引他們?

　　“要發(fā)揮云南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，我們正在積極爭(zhēng)取幾個(gè)國(guó)家政策。”姜文忠說，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于東南亞至俄羅斯航線上，同時(shí)也在中國(guó)港澳臺(tái)至歐洲、中東、非洲以及南亞至東北亞航路上，國(guó)際航路A599、A581交會(huì)點(diǎn)上，每天都有很多航班從昆明上空經(jīng)過，這個(gè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)比成都、重慶好得多。但是，由于還沒有拿到第五航權(quán)，這些飛機(jī)不能經(jīng)停昆明上下客。

　　目前，昆明只有一條貨運(yùn)航線的第五航權(quán)。姜文忠說，亞洲航線發(fā)展大會(huì)上，許多航空公司都希望昆明能申請(qǐng)到第五航權(quán)，以拓寬航線。下一步，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)將積極爭(zhēng)取申請(qǐng)第五航權(quán)。

　　姜文忠表示，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)將要申請(qǐng)開通國(guó)際通程航班，明后年還會(huì)逐步開辟一些洲際航線，希望通過洲際航線帶動(dòng)國(guó)內(nèi)和周邊國(guó)際航線。

　　合作

　　新加坡機(jī)場(chǎng)與長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)建雙樞紐機(jī)場(chǎng)

　　本次亞洲航線發(fā)展大會(huì)上，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)簽約，意向建設(shè)雙樞紐機(jī)場(chǎng)，開通互為經(jīng)停點(diǎn)的國(guó)際航線。新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高級(jí)顧問、新加坡民航局前局長(zhǎng)黃文亮表示，通過合作希望能夠發(fā)揮樟宜機(jī)場(chǎng)和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的雙樞紐功能，彼此之間搭建空中橋梁。

　　“新加坡?lián)碛袞|南亞最廣最密的航線網(wǎng)絡(luò)，而昆明在西南部具有優(yōu)越的地理位置，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)是新加坡通往東北、西北二三線城市銜接非常優(yōu)越的經(jīng)停點(diǎn)。”黃文亮認(rèn)為，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)作為中轉(zhuǎn)點(diǎn)可以扮演重要角色。比如，蘭州-昆明-新加坡航線對(duì)昆明經(jīng)停新加坡前往其他東南亞國(guó)家和澳大利亞，以及新加坡經(jīng)停昆明飛往中國(guó)東北、西北或是其他城市具有重要意義。通過與長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的合作，未來雙方之間可以開設(shè)更多經(jīng)停航線，加密加厚航線航班，便捷兩地旅客的出行。

　　3大 看點(diǎn)

　　麗江機(jī)場(chǎng)：加密重點(diǎn)城市和省會(huì)航線

　　目前已經(jīng)有26家航空公司在麗江機(jī)場(chǎng)開通了51條航線，其中包括國(guó)內(nèi)航線45條，國(guó)際和地區(qū)航線6條。麗江機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理單思光認(rèn)為，“麗江旅游回頭客多，旅游需求旺盛。不過，當(dāng)前選擇航空出行的游客僅占20%左右，如果航線再多一些，票價(jià)再低一些，選擇坐飛機(jī)到麗江的乘客會(huì)更多。”就此，單思光表示，今年麗江機(jī)場(chǎng)的重點(diǎn)將放在加密重點(diǎn)城市和省會(huì)城市航線;還將在二三線城市開通一定的航班，“二三線城市有潛力，大概增加5條左右”。

　　芒市機(jī)場(chǎng)：昆明飛芒市每小時(shí)一航班

　　德宏芒市機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理?xiàng)罾诒硎荆⑹袡C(jī)場(chǎng)的乘客75%以上為商務(wù)客人，民航發(fā)展主要依托于區(qū)位優(yōu)勢(shì)。不過，就目前來看，芒市機(jī)場(chǎng)的知名度不高，直飛航線不多。對(duì)此，楊磊告訴記者，今年芒市機(jī)場(chǎng)將新開一些直飛航線，主要考慮邊境貿(mào)易量大的城市，例如直飛長(zhǎng)沙、深圳、成都、長(zhǎng)沙等;對(duì)于客源較好的城市則會(huì)加密航班，“建立空中快線也是我們的打算，爭(zhēng)取做到昆明至芒市1小時(shí)一個(gè)航班，便捷商務(wù)客人往來芒市。”

　　版納機(jī)場(chǎng)：恢復(fù)飛往泰國(guó)清邁的航線

　　西雙版納機(jī)場(chǎng)工會(huì)主席康影說，就國(guó)際航線而言，今年可能會(huì)恢復(fù)版納飛往泰國(guó)清邁的航線，“現(xiàn)在正在和亞洲航空、曼谷航空商談，亞航今年年內(nèi)可能會(huì)開通版納經(jīng)停清邁飛往曼谷、中國(guó)香港和馬來西亞的航線。”據(jù)介紹，今年有望加密西雙版納飛往老撾瑯勃拉邦航班。而國(guó)內(nèi)航線方面，計(jì)劃新開版納至廈門、青島、沈陽和貴陽的航線。