來自鐵路部門的消息，新建石濟(jì)客專引入石家莊樞紐工程站前工程跨工業(yè)站特大橋，已開始承臺基坑施工。截至目前，共完成樁基施工172根，21號-24號墩身基坑也完成開挖，工程進(jìn)展有序。

　　據(jù)了解，由中鐵六局北京鐵建公司承建的石濟(jì)客專引入石家莊樞紐工程站前工程，去年9月16日正式開工，始于石家莊樞紐工程六線隧道終點(diǎn)，全長12.45千米。并行于既有石德鐵路南側(cè)，途經(jīng)石家莊市勝利大街、建設(shè)大街、體育大街、建華大街、東二環(huán)等市內(nèi)主干道。包含路基、橋涵、線路、其它運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施以及遷改等工程。其中正線路基長度3.35千米，正線新建橋梁1座，為跨工業(yè)站特大橋，全線長9098.55米，橋梁主要為雙線箱梁結(jié)構(gòu)，最小曲線半徑為4000米，最大坡度20%。，到發(fā)線有效長度為650米，線間距4.6米。正線新建涵洞2座，新建框構(gòu)中橋5座，旅客地道1座，正線鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路24.9公里。工程設(shè)計(jì)為250千米/小時(shí)客運(yùn)專線。新建石濟(jì)客?？绻I(yè)站特大橋，為工程重點(diǎn)施工項(xiàng)目。特大橋位于石家莊工業(yè)站內(nèi)，既有線路眾多、施工空間狹小。特大橋局距兩側(cè)既有鐵路線間最小距離僅為2.5米。

　　石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線，是我國高速鐵路網(wǎng)中太原至青島客運(yùn)專線的重要組成部分，建成后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈。石濟(jì)客專西起石家莊東站，經(jīng)過衡水北站、德州東站、終點(diǎn)為濟(jì)南東站。線路全長323.112千米，共設(shè)11個車站，包括2個客運(yùn)站和9個中間站。石濟(jì)客專引入石家莊樞紐工程建成通車后，將與京石線、石武線、石太線等鐵路線在石家莊交會，形成以石家莊為中心的一小時(shí)高速鐵路交通圈。同時(shí)，通過聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，石濟(jì)客專將溝通京滬高鐵和膠濟(jì)客專，河北與山東在“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”的聯(lián)系將更加緊密。