福州洪山橋沒有非機動車道,電動車、自行車只能與機動車同行,高峰期事故時有發生。一些市民索性牽著電動車闖上人行道,前些日子,人行道的隔離墩還被撞壞。
【馬上核實】洪山橋連接鼓樓區和倉山區金山工業園,只有雙向四車道。昨日上午9時許,雖不是交通高峰期,但橋上的車輛已不少。非機動車占了一個車道,轎車、公交車、出租車只得擠同一個車道。
在大橋的兩側,人行道被黃色的鋼管圈了起來,入口攔著三根近一米高的隔離墩,還掛著醒目的藍色招牌,寫著“人行道禁止電動車、摩托車通行”。但連接人行道的引橋沒有被攔截,不時仍有電動車沿著引橋來到人行道。
常來往洪山橋的市民說,近年,隨著金山片區和閩侯的發展,西二環至西三環路的車輛更多了,加上機非混行,稍有刮碰,橋面就會嚴重堵車。19日左右,從金山往鼓樓方向的人行道隔離墩被破壞,不少電動車徑直爬上人行道,多次刮蹭到步行的老人。
【記者連線】洪山橋的養護單位是福州市公路局直屬分局。工作人員說,洪山橋是1985年建的,沒有非機動車道,一直是機非混行。考慮到行人安全,2011年才增設了環狀鋼管,阻止非機動車進入人行道。鋼管比較結實,遭破壞還是頭一回,他們已及時搶修。
福州鼓樓交警的相關負責人說,高峰期,洪山橋確實比較擁堵,他們已派協警在路口維持交通秩序。而大橋近年已規劃重建,屆時將擴建為雙向八車道,并規劃非機動車道,擁堵可有效緩解。
記者了解到,關注洪山橋交通狀況的市民不在少數。在福州市便民呼叫中心12345網站,福州市交通運輸委員會在3月23日曾公開表示,正督促項目業主加快洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程的前期審批工作,洪山橋預計今年內可重建,計劃工期2年。
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