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雙 S 橋面，斜拉索，LED 閃燈……經過緊張施工的巴中東門大橋1月30日終于面世了。據了解，這座號稱巴中最時尚的大橋，東接中壩黃家溝、中楊干道，西連老城區雍景灣、南壩街心花園，順接二環路，全長762米。而這一數字也刷新了之前回風大橋352米、麻柳灣大橋431.683米的記錄，成為目前巴中最長大橋。
據了解，這座橫跨巴河的最長大橋——東門大橋從2012年10月開始動工，其主橋長256米、寬32.5米，雙向6車道，兩邊人行道各寬3.5米，橋型為矮塔斜拉橋;此外，該橋的引橋長506米、寬27米，雙向6車道，兩邊人行道各寬2米，引橋4跨為連續現澆箱梁。為了不影響周圍住戶，橋面被設計成雙S型。整座大橋按一級公路標準建設，設計行車速度為40公里/小時，總投資2.3億。
此外，該橋設計理念新、科技含量同樣讓巴河上其他大橋望塵莫及。據設計方介紹，該橋主塔采用LED大功率投光燈結構，斜拉索采用LED點光源。每當夜幕降臨，這些LED點燈源便開始呈現出夜幕星空和星閃等多種效果，且還能隨春夏秋冬變化色彩。而橋墩及拱橋則采用LED洗墻燈和LED投光燈分層打亮，通過燈光展現橋體的穿透感、立體感、層次感，燈光在水中顯現倒影效果。所以無論白天還是夜晚，這座橋都是巴河上的一道靚麗風景。
除了外表時尚，這座地標建筑還擔負著溝通南壩和中壩的重任。
聯通兩“壩”：東門大橋緩解全城交通壓力
據了解，巴中城從誕生便被巴河劃分為二，其老城叫江南，新城叫江北。隨著城市發展，雖然巴河上空已建成了巴州大橋、三號橋、柳津橋、回風大橋、麻柳灣大橋五座大橋，然而巴城的交通壓力依然嚴峻，老城許多路段不得不實行單行道限行。特別是巴中老城南壩的市民，要想到中壩黃家溝一帶，就必須經過擁堵的巴州大橋或繞行更遠，其耗時至少30分鐘;而東門大橋的貫通則直接將巴中老城的南壩和江北的中壩相連，路程縮短的同時，也省去了堵車時間，南壩市民到中壩黃家溝一帶最多10分鐘便可抵達。
隨后，巴中市交警支隊直屬一大隊大隊長趙俊湘告訴華西城市讀本記者，巴中東門大橋通車后，大大緩解了巴中老城區南壩、戒心花園一帶的交通壓力，將緩解三號橋和麻柳灣大橋，乃至全城的交通壓力。此外，東門大橋還連接了巴中南高速出口，減短了市民進城、出城時間。
目前，因東門大橋還處于維護期，只能通過小型車輛和行人，超過2.2米以上的大型客運車輛及重型車輛暫時不能通行。
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