來自鐵路部門的消息，新建石濟客專引入石家莊樞紐工程站前工程跨工業站特大橋，已開始承臺基坑施工。截至目前，共完成樁基施工172根，21號-24號墩身基坑也完成開挖，工程進展有序。

　　據了解，由中鐵六局北京鐵建公司承建的石濟客專引入石家莊樞紐工程站前工程，去年9月16日正式開工，始于石家莊樞紐工程六線隧道終點，全長12.45千米。并行于既有石德鐵路南側，途經石家莊市勝利大街、建設大街、體育大街、建華大街、東二環等市內主干道。包含路基、橋涵、線路、其它運營生產設備及建筑物、大型臨時設施以及遷改等工程。其中正線路基長度3.35千米，正線新建橋梁1座，為跨工業站特大橋，全線長9098.55米，橋梁主要為雙線箱梁結構，最小曲線半徑為4000米，最大坡度20%。，到發線有效長度為650米，線間距4.6米。正線新建涵洞2座，新建框構中橋5座，旅客地道1座，正線鋪設跨區間無縫線路24.9公里。工程設計為250千米/小時客運專線。新建石濟客專跨工業站特大橋，為工程重點施工項目。特大橋位于石家莊工業站內，既有線路眾多、施工空間狹小。特大橋局距兩側既有鐵路線間最小距離僅為2.5米。

　　石家莊至濟南客運專線，是我國高速鐵路網中太原至青島客運專線的重要組成部分，建成后，將連接起京廣高速鐵路、京滬高速鐵路兩大高速交通大動脈。石濟客專西起石家莊東站，經過衡水北站、德州東站、終點為濟南東站。線路全長323.112千米，共設11個車站，包括2個客運站和9個中間站。石濟客專引入石家莊樞紐工程建成通車后，將與京石線、石武線、石太線等鐵路線在石家莊交會，形成以石家莊為中心的一小時高速鐵路交通圈。同時，通過聯絡線建設，石濟客專將溝通京滬高鐵和膠濟客專，河北與山東在“環渤海經濟圈”的聯系將更加緊密。