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福州機場第二輪擴能改造工程進度有了新的進展。“第二輪擴能改造工程既是福州機場現(xiàn)有設施的改擴建工程，也是未來以第二條跑道及第二航站樓建設為主的二期建設的重要銜接工程。福州機場第二輪擴能改造工程進度有了新的進展。昨日，東南快報記者從福州機場獲悉，福州機場第二輪擴能飛行區(qū)工程于本月10日正式動工，主體工程計劃于2015年底竣工。屆時，福州市民乘飛機將體驗到更高大上的候機樓。 據(jù)元翔福州空港相關負責人介紹，為提高省會機場航空服務能力，福州機場已于2014年初全面啟動第二輪擴能改造建設，總投資19.6億元。 “第二輪擴能改造工程既是福州機場現(xiàn)有設施的改擴建工程，也是未來以第二條跑道及第二航站樓建設為主的二期建設的重要銜接工程。”元翔福州空港相關負責人說，第二輪擴能改造工程分為飛行區(qū)工程、航站樓樁基工程和航站樓主體工程，三個部分交叉推進，其中航站樓樁基工程已于2014年9月先行全面開工建設。
據(jù)了解，福州機場第二輪擴能改造主要包括新建候機樓南北斜指廊、擴建現(xiàn)有候機樓主樓和指廊。“其中，共新增航站樓面積7.9萬平方米，改造和裝修面積3.6萬平方米，新增站坪、滑行道、道肩面積25萬平方米。”上述負責人介紹，此外，還將新增機位26個，配套建設相關的機坪照明、機務配電，以及建設部分陸側圍界、新增卡口、部分道路，新建特種車輛停車場等。
相關數(shù)據(jù)顯示，近幾年，福州機場客貨吞吐量均保持較快增速，2014年福州機場完成各類飛行起降8.69萬架次，旅客吞吐量935.34萬人次，貨郵吞吐量12.14萬噸，三項指標分別比增5.58%、4.79%和10.11%。
“主體建設工程計劃于2015年底完成。”該負責人說，屆時福州機場將具備2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。
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