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航空城范圍東至市區東邊界、西至黃河、北至省道321線、南至濟青高速，總面積約263平方公里。以機場為核心，集航空運輸、物流、商貿購物、旅游休閑、工業開發等多項功能于一體。□本報記者?朱士娟?李永明
“濟南航空城建設將進入實質性階段了!”9日下午，市政協委員王衛中高興地告訴記者，濟南航空城規劃8日已經過審議，下一步市里要組建航空城建設指揮部，推進該項目實質開展。從2011年初，王衛中就在市兩會上呼吁，濟南航空城計劃該提上日程了。最新進展航空城建設指揮部將組建“航空城”是以機場為核心，集航空運輸、物流、商貿購物、旅游休閑、工業開發等多項功能于一體的大型機場綜合體，國內較為典型的有北京、上海、長沙、深圳、成都、天津、鄭州等。濟南航空城建設從2011年開始就成為一個討論熱點，不少政協委員呼吁盡快實施航空城建設。在多方努力下，2014年，濟南航空城建設步入規劃編制階段。王衛中透露，4月8日，市里召開專門會議審議了航空城規劃。航空城啥時候破土動工?先開發哪一塊區域?有關人士透露，這些問題尚未敲定，不過，他表示航空城建設指揮部組建完成后，該計劃實施將會有序推進。委員建議省市區共同參與建管委會為找出適合濟南航空城建設及發展的路子，去年11月民建濟南市委組成調研小組，到鄭州、南寧、長沙等城市的航空港經濟區進行了實地考察，此次兩會上提交了“關于加快航空城建設的建議”。他們發現，由于行政區劃和管理權限的限制，臨近航空港的資源優勢沒有得到充分發揮，建議理順管理體制，建立省、市、區共同參與的航空城管委會，賦予一定的級別和權限，減少發展中的各種制約因素，充分提升建設速度和效率，逐步形成獨立行政的航空城新區。另外，建議積極啟動綜保區航空城功能區建設，吸引業已成熟、創新性強、競爭力高且與航空運輸聯系緊密的高科技企業進入航空城。條件成熟后，學習借鑒上海的經驗做法，構建面向全球的高標準濟南航空城自貿區。在航空城產業定位上，民建濟南市委建議，借鑒國內外臨空經濟發展經驗，結合濟南產業發展基礎，首先重點發展航空運輸、航空物流、高端制造、商務休閑、臨空型現代農業等產業。
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