日前，記者從市規劃局組織的2015年城市規劃建設現場觀摩會上獲悉，德大鐵路濱州站客運樞紐中心項目正在緊鑼密鼓的施工進行中，目前濱州火車站的主體工程已全部封頂，現正在進行室內裝修和設備調試，計劃6月底全面竣工，而與之配套的火車站站前廣場一期工程也已基本完工，今年6月份德龍煙鐵路通車在望。

　　德大鐵路濱州站客運樞紐中心項目作為濱州火車站的重要組成部分，是火車站正常運營的關鍵。其中，《濱州火車站核心區城市規劃設計及詳細規劃》已編制完成。規劃分兩個范疇，大的控制性規劃面積19.5平方公里。范圍為渤海五路至東外環路，北外環路至梧桐二路。核心區城市設計為火車站公鐵客運樞紐中心城市設計。規劃面積為2.65平方公里，規劃范圍為北至梧桐二路，南至北外環，東至渤海四路和渤海四～1路，西至渤海四～2路。

　　作為中心項目的主體工程，濱州火車站定位為國家客運二級站，正南方2.4公里為濱城區政府大樓，正北方1.5公里為濱州工業園區服務中心，采用一站兩場式布局。濱州火車站建筑設計以端莊、穩重為主要設計形式，來表達濱州黃河文化和海洋文化。屋頂造型通過傳統建筑演繹而來，立面設計以豎向線條為主，主要體現水的肌理，以此來反映濱州的黃河文化和海洋文化特征。火車站站房采用上進下出的進出站模式，總建筑面積1.146萬平方米，投資1.2億元。站房面寬130米，進深38米，出地面高度18米。目前，主體工程已全部封頂，現正在進行室內裝修和設備調試，計劃6月底全面竣工。

　　火車站站前廣場作為對外展示濱州形象的窗口，在規劃上本著高起點、高定位的原則，將站前廣場規劃為一軸(城市開放空間軸)、四區(站前落客區、架空廣場區、地面服務區、兩翼交通區)。其中，一期工程占地134畝，主要建設停車場、地面旅客疏散廣場、架空層落客廣場等。各項工程基本完工。

　　德龍煙鐵路作為環渤海鐵路網的重要一環，是一條電氣化鐵路，將濱州港、東營港、濰坊港、煙臺港連成一體，并輻射威海港。山東北部這五大港口可實現通過鐵路從西部運來煤炭、向西部輸出金屬礦石。鐵路設計時速160公里，目前為單線設計，預留高鐵復線，設計時速300公里。今年6月通車。屆時，濱州到北京，濱州到煙臺，將可以通行客運列車，濱州也將結束作為全省最后一個不通火車客運城市的歷史，完全融入全省“四縱四橫”鐵路大交通網絡之中。