在經過三次優化調整后的世奧大廈，設計方案立面由原來的三角形改為正方形，建筑高度也由335m降至241.95m。雖然高度驟降近百米，世奧大廈還是憑借0.1米的微弱優勢，超越相距不遠的青島財富中心，建成后將成為青島新的第一高樓。

　　世奧大廈總投資24億元計劃12月開工2017年竣工

　　據記者了解，世奧大廈規劃自2009年誕生后，至今經歷過三次調整。此次最新調整后，世奧大廈建筑高度由335m降至241.95m，方案立面由原來的三角形改為正方形，變更后，項目規劃總建筑面積為138821.37㎡，較變更前增加3099.9㎡，其中絕大部分為地下建筑面積。隨著高度降低，項目的建筑密度和綠化率相應提升。

　　根據最新規劃，項目擬建設1座59層的超高層綜合塔樓和3層裙房，其中1-3層(含裙房)為商業區，包括餐飲;5-14層為辦公區;17-58層為住宅區。項目設計總戶數645戶，可容納2258人。此外，項目規劃有4層地下建筑，設計總停車位743個，其中地上停車位12個，地下停車位731個。

　　世奧大廈位于市南區東海西路45、47號，地處香港中路商圈核心區，項目周邊早已是高樓林立。本次公告對項目周邊環境也做了詳細說明，北側銀城大廈、人保財險大廈和華普大廈距離項目建筑最近為27.74米，最遠為34.26米;西側凱旋大廈距離項目用地紅線約38.8米。充分考慮到了周邊建筑物的采光問題，項目總投資24億元人民幣，計劃于2014年12月開工建設，2017年12月竣工。

　　項目“五年三改”規劃建成后依然是島城第一高樓

　　地塊周邊高樓環繞，鮮見項目信息

　　距離項目開工還有不到4個月，項目所在地現狀如何?記者對此進行了實地走訪。世奧大廈所屬地塊位置十分好找，地塊與佳世客東部購物中心一路之隔，站在福州南路與東海中路路口處，由4座大廈環抱而成的一塊空地便是。

　　下午約3時，記者在項目所在地看到，這塊空地依然處于停車場的狀態，1萬余平米的空地上密密麻麻停滿了私家車，其中還設有一家租車公司。記者圍著地塊轉了一圈看到，圍地的欄桿多數已經生銹甚至斷裂，東側和南側各設有1個出入口，東側出入口用于管理停車收費，南側出入口為租車公司使用。除了南側出入口貼有一張《青島市規劃居關于世奧大廈項目進行社會公示的通告》，整個地塊上找不到任何跟項目有關的信息。

　　地塊現狀：淪為停車場

　　這里的停車場管理人員告記者，在此停車按照每小時4元，每天20元進行收費，問到項目動工信息對方連連搖頭。記者詢問租車公司的員工，其對地塊將要動工的消息也是一無所知。

　　據了解，世奧大廈自規劃誕生之日起，便是“一路坎坷”。由于受到周邊大廈業主居民的反對。項目在過去五年內曾三改規劃，從最初的雙子塔結構調整為單塔，到如今外立面和高度的再次優化。項目建成后對周圍環境的影響，本次公告也進行了明確說明，其中由于項目建筑高度降低，玻璃幕墻面積減小，所帶來的光污染也較變更前減小，對周圍環境及項目本身的光污染影響可被接受。

　　記者查閱資料發現，目前青島的第一高樓為位于香港中路與汕頭路路口的青島財富中心，項目共65層高241.85米。世奧大廈最新變更后，建筑高度241.95m，將以0.1米的微弱優勢超越青島財富中心。